傳統(tǒng)混凝土地坪，由于耐磨和抗擊性能差，停車場地面一般使用1~2年，會存在凹凸不平、開裂、起塵、起砂等諸多問題。私家車數(shù)量的增加為停車場增添了不少的壓力，因此在地下車庫建設(shè)中選用哪一種地坪成為重要的話題。根據(jù)區(qū)域位置及使用功能要求不同，地下車庫施工可分為車位區(qū)、行車區(qū)、坡道區(qū)。應按照車庫不同區(qū)域的功能要求，進行地坪方案和材料的選擇。以達到即保證質(zhì)量又降低成本的效果，并對車庫內(nèi)各個不同部位的車流量進行了分析，以耐磨抗壓、安全防滑、潔凈美觀，環(huán)保降噪的標準，提出分區(qū)設(shè)計車庫地坪的方案。

  迪樂堡地坪系統(tǒng)針對停車場不同部位的車流量，對地坪的耐磨抗壓、減速止滑、安全防滑、潔凈美觀、環(huán)保降噪進行了充分的研究和分析，創(chuàng)造性的提出車庫地坪整體涂裝系統(tǒng)。

  車場出入口常為停車場地面較早破損的區(qū)域。停車場入口的地坪首要目的就是止滑、減速。建議采用入口止滑減速地面鋪裝系統(tǒng)，不僅能保證優(yōu)異的耐磨性能，還可以確保地面出現(xiàn)潮濕情況時，行駛的車輛能安全的通過，并具有較好的靜音、防腐，美觀和易潔的性能。

  因此建議：停車場出入口的坡道部分項目涂裝厚度采用3.0-5.0mm，坡道+彎道部分采用5.0-8.0mm。停車場內(nèi)的樓層之間的出入口坡道部分項目，住宅地產(chǎn)涂裝厚度采用1.5-2.0mm，商業(yè)地產(chǎn)項目采用2.0-2.5mm。

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